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MAF型橋式行車(chē)四繩抓斗鋼絲繩繞法及工作原理
2016-10-18
在橋式行車(chē)上,分別配有兩組雙排繩圈筒,每組圈筒引出兩組鋼絲繩,其中一組兩根鋼絲繩分別捆扎在抓斗平衡架兩端的斜殼或(吊繩環(huán)與捆繩輪子)上,作支持鋼繩用。另一組兩根作開(kāi)閉鋼繩用,它們分別經(jīng)過(guò)檔繩輪,頭部滑輪,下橫梁滑輪形成滑輪組,起著(zhù)抓斗的開(kāi)閉作用。
室內行車(chē)是工廠(chǎng)中重要的起重吊裝設備,如果操作使用不當,常會(huì )出現安全事故。針對這種情況,我們設計了一個(gè)安全限位裝置,該裝置安全可靠,經(jīng)實(shí)際使用,效果良好?,F把該裝置簡(jiǎn)介如下:
在電動(dòng)葫蘆上裝一鋼索荷重式行程開(kāi)關(guān),均重鐵通過(guò)小鋼絲繩掛在杠桿操動(dòng)臂的一端。均重鐵用兩塊鋼板連接而成,中部有一孔,行車(chē)的起始鋼絲繩從中穿過(guò),均重鐵可以在鋼絲繩上自由滑動(dòng)。再在掛鉤上焊接一塊小鋼板,這樣,該裝置就算制作好了。 工作原理:先按工作需要調節好鋼絲繩的長(cháng)度,正常工作時(shí),行程開(kāi)關(guān)的杠桿處于平衡狀態(tài),開(kāi)關(guān)處于常閉接通位置,當吊鉤繼續上升到調定的極限位置時(shí),掛鉤上的 鋼板將均重鐵向上托起,小鋼絲繩將不受力,致使杠桿失衡而發(fā)生轉動(dòng),從而實(shí)現切斷上升電路,達到制動(dòng)的目的。由于該行車(chē)裝置不需要承受大的沖擊力,因此不 易失靈,可靠性高。此裝置也可用于其它類(lèi)型的起重機上。 |